传统电动观光旅游车对于电机的电流检测通常是通过霍尔元件来实现测量的，内置于机转子中，通过电机的转动速度及频率变化，及时的反馈出信号，便于操作人员了解车辆的工作状况，或者有部分厂家会通过外置的分流电阻来进行监测，这些方式都会对电机的工作状态进行监测。

　　但是，由于电动观光车的使用用途的增加，同时也出现类似的电动巡逻车辆，电动三轮车，电动摩托等产品的衍生，对于设备本身的性能要求也相应增加，传统的方式已经不能够胜任此项工作。

　　在这个条件下，使用霍尔闭环电流传感器，可以很好的解决相关问题，电机的电源线从电流传感器中的内空中穿过，当有电流时，电流传感器会感应到，同时会有一个相应的输出，输出的信号给总线控制系统，集中做处理。

　　电流传感器使用注意事项。

　　（1）电流传感器必须根据被测电流的额定有效值适当选用不同的规格的产品，被测电流长时间超额，会损坏末极功放管（指磁补偿式），一般情况下，2倍的过载电流持续时间不得超过1分钟。

　　（2）电压传感器必须按产品说明在原边串入一个限流电阻R1，以使原边得到额定电流，在一般情况下，2倍的过压持续时间不得超过1分钟。

　　（3）电流电压传感器的*佳精度是在原边额定值条件下得到的，所以当被测电流高于电流传感器的额定值时，应选用相应大的传感器，当被测电压高于电压传感器的额定值时，应重新调整限流电阻，当被测电流低于额定值1/2以下时，为了得到*佳精度，可以使用多绕圈数的办法。

　　（4）绝缘耐压为3KV的传感器可以长期正常工作在1KV及以下交流系统和1.5KV及以下直流系统中，6KV的传感器可以长期正常工作在2KV及以下交流系统和2.5KV及以下直流系统中，注意不要超压使用。

　　（5）在要求得到良好动态特性的装置上使用时，好用单根铜铝母排并与孔径吻合，以大代小或多绕圈数，均会影响动态特性。