霍尔传感器的作用：车上的霍尔传感器又叫凸轮轴位置传感器，作用是判缸点火，就是说是调整点火时间的，他坏掉的话不影响着车，但是发动机不能正常运行，很严重，对油耗不是影响不影响的问题，是不完全不能控制，要更换。

　　霍尔传感器的工作原理：霍尔电流传感器是根据霍尔原理制成的，它有两种工作方式，即磁平衡式和直式，霍尔电流传感器一般由原边电路，聚磁环，霍尔器件，（次级线圈）和放大电路等组成。

　　众所周知，当电流通过一根长导线时，在导线周围将产生一磁场，这一磁场的大小与流过导线的电流成正比，它可以通过磁芯聚集感应到霍尔器件上并使其有一信号输出，这一信号经信号放大器放大后直接输出，一般的额定输出标定为4V。

　　磁平衡式电流传感器（闭环式）。

　　磁平衡式电流传感器也称补偿式传感器，即主回路被测电流Ip在聚磁环处所产生的磁场通过一个次级线圈，电流所产生的磁场进行补偿，从而使霍尔器件处于检测零磁通的工作状态。

　　磁平衡式电流传感器的具体工作过程为：当主回路有一电流通过时，在导线上产生的磁场被聚磁环聚集并感应到霍尔器件上，所产生的信号输出用于驱动相应的功率管并使其导通，从而获得一个补偿电流Is。

　　开环的霍尔电流传感器采用的是霍尔直放式原理，闭环的霍尔电流传感器采用的是磁平衡原理，所以闭环的在响应时间跟精度上要比开环的好很多，开环和闭环都可以监测交流电，一般开环的适用于大电流监测，闭环适用于小电流监测。

　　开环式霍尔传感器的工作过程：。

　　原边电流(Ip)通过一根导线时，在导线四周将会产生一个磁场，这一磁场的大小与流过导线的电流成正比，它能通过磁芯聚集感应到霍尔器件上并使其有一信号输出，这一信号经信号放大器放大后直接输出，霍尔器件输出的信号准确反映了原边电流的输出情况。

　　优点：封装尺寸小，测量范围广，重量轻，低电源损耗，无插损。

　　闭环霍尔电流传感器的工作过程：。

　　当原边电流IP产生的磁通通过磁芯集中在磁路中，霍尔器件固定在气隙中检测磁通，通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流，用于抵消原边电流(IP)产生的磁通，使得磁路中磁通始终保持为零。