在任何过程中，电量的测量对于监控，分析和控制系统都是必不可少的，要执行这些类型的测量，必须使用电流传感器，除非可以测量，否则无法管理物理量，让我们深入了解电流传感器的行为。
电流传感器是将电流信号转换为另一个可分析信号的设备，要测量的信号称为“初级电流”，而输出信号称为“次级电流或电压”，较后一个信号是用于电子板，ADC和其他模拟仪表的信号，由于存在不同的测量技术，并且初级电流可能因波形，脉冲类型，隔离和电流强度而异，因此霍尔电流传感器市场提供了多种电流传感器。
欧姆定律适用于分流测量，公式为V=R×I，在实践中，分流器是具有已知欧姆值的稳健电阻器，当电流通过分流器时，产生的电压与该电流成正比，利用这个原理，对于不太高的电流，我们可以准确地获得交流和直流电流，另一方面，当电流上升并超过100A时，会产生过多的热量，测量系统可能会变得无效和关键。
霍尔效应电流传感器可用于克服这些限制，为霍尔探头供电会施加垂直于表面的磁场并产生与磁场强度成比例的电压，然后霍尔电流传感器可以使用安培定律计算流过导体的电流量，霍尔电流传感器使用磁芯将磁场集中在探头所在的气隙中，输出电压与磁场成正比，而磁场又与初级电流成正比，电流传感器的性能取决于开环霍尔探头的性能。
中国已连续三年成为世界机动车产销大国，可是，近期多地深受雾霾气候影响，机动车尾气正是构成污染的重要原因，下大力气防治机动车尾气污染，推动电动环保轿车工业展开，势在必行。
加快电动轿车推广运用，其相应的配套根底设备，如充换电站，充电桩等有必要及时到位，对国家电网公司来说，履行国家动力战略和节能减排政策，做好智能充换电效力网络缔造和运营，非常好地效力电动轿车推广广泛，是真实履责，效力民生和悉数建成小康社会的重要举动。
公司已方案在“十二五”时刻缔造充换电站2351座，充电桩22万个，下一步还将紧密盘绕中国电动轿车推广使用需求，优化充换电效力运营方式，加强标准体系缔造和要害技术研究，推动智能充换电效力网络缔造与运营，活泼推动与上下游公司的项目协作，推动电动轿车展开，霍尔电流传感器。 |
