能源不断增长的成本以及“更洁净”动力源的搜寻在推动着，诸如太阳能等替代能源的关注，许多新设计不断涌现，从而较有效和高效地利用这些能源，这些设计具有当今电子技术的支持，其中包括电流传感器，霍尔电流传感器等。

　　另外一个解决方案是不将电能送进电网，而是对用于自动化装置加电的电池进行充电，这就是“离网”，对于偏僻建筑的应用，如开采沉陷，澳大利亚或加拿大或第三世界国家村庄内的偏僻沉陷，以及路标和地下光等。

　　电流传感器可用于峰值电流检测，用于真实值与设定点的对比，逆变器还在控制输出霍尔电流传感器频率的系统中使用电流传感器，实际上，无论频率何时移出预选范围，逆变器都会停止运行一会。

　　由于在电网上需要不能超出的低直流值，因此偏移和温度漂移必须尽可能较好，对电网连接的另一个要求是不能将直流电流供进电网，由传感器偏移或IGBT通信产生的直流电流可能会引起网络麻烦，该电流可能会使变压器产生饱和，这样会使网络产生更多损失和更多谐波，对于无变压器配置，这不是个大问题。

　　传感器可用于诸如电力逆变器等工业场合以及家用电器，变速驱动器，UPS，开关电源和空调，使这些装置的效率更高霍尔电流传感器.。

　　电池电量指示仪表是混合动力电动汽车（xEV）的一项基本功能配置，电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能，而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。

　　电池监测面临的挑战对于避免“电量耗尽”至关重要。

　　通常而言，当电池耗尽时，电动汽车就无法继续行驶，尤其在高速公路上，能否避免电量耗尽非常关键，否则可能会导致重大交通事故，不仅危及人身安全，还会造成严重的交通堵塞，为了避免发生这种情况，汽车制造商和交通基础设施公司提供了各种服务支持，包括向驾驶员显示精确的电池电量消耗估算值，以及提供有关电池充电服务区和停车区的信息，随着未来电动汽车的普及和电力供应基础设施的发展，这些配套服务也将会进一步加强。

　　为了有效估算电池消耗情况，高精度电池监测至关重要，如果无法实现对剩余电池容量的精确测量，就很难获得有关剩余可行驶距离的可靠信息，此外，提高电池监测的精度不仅可以检查与剩余电池容量有关的电池充放电状态，还可以避免发生损害电池性能的情况，从而有助于延长电池使用寿命，霍尔电流传感器。