在现代传统汽车工业高速发展的同时，环境和能源问题也日益突出，为此，人们开始不断探索和开发新能源动力的汽车，以解决当前所面临的危机，其中，具有零排放特性的电动汽车成为了各国关注的焦点和争相发展的对象。

　　但若进行实际使用，首先需要解决的便是的充电续航问题，由此电动汽车的充电桩就应运而生了，充电桩多设于固定地点，功能类似于传统的加油站，在这些电桩中电流传感器作为一种电量测量元件，霍尔电流传感器在充电过程监测和确保充电安全方面起到了重要的作用。

　　在充电桩将交流电转换为标准形式的直流或交流电流并输送到汽车电池的过程中，各级转换系统中电流大小的正常是保证充电过程安全顺利进行的必要条件。

　　充电桩中的电流传感器能够准确对关键系统环节上的电流进行测量，及时发现和报告内部异常情况，如漏电，从而避免安全事故的发生，此外，电流传感器的另一个作用便是用于精确测量汽车的充电量，以显示供霍尔电流传感器用户参考和进行充电收费计算。

　　在我国工业发展升级的驱动下，电力设备的安全性以及精确性使用越来越受到重视，电流传感器作为一个兼具保护性和监控作用的元器件，在未来的电量测量中将会被广泛应用，那么在使用中需要注意哪些事项呢，这一节就谈谈电流传感器与供电电源相关的使用事项。

　　1，常规开关电源的正负输出电压存在一定的偏差，如供电电源正端电压为+15V，负端电压为-14.8V，不影响对霍尔电流传感器传感器精度的测量。

　　2，供电电源选型时要注意保留一定的余量：。

　　电源输出能力>工作电压*（输出电流+待机功耗电流）。

　　3，如果使用±12V工作电压，传感器也可以正常工作，但最大被测电流受到限制。

　　4，使用开关电源给传感器供电时，开关电源自身的噪声（约20K赫兹以上）会耦合到传感器的输出端，可采用硬件滤波或者软件滤波（均值滤波，FIR滤波等），可以更好的提升小电流的测量精度。

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