霍尔测试系统由磁芯,电子部件和电子部件外壳三部分组成,磁芯将电流感生的磁场分布聚集起来集中到集成有霍尔元件的芯片的表面,它通常由不同混合比的硅钢或者镍钢合金制成,目前越来越多地将霍尔元件与放大电路集成到一个ASIC里面。
输出电压表示被测电流产生的磁通量的强弱,电路不仅可以把霍尔元件产生的电动势变成含有电流强度的信号,还具有自动过滤错误信号的功能,这个功能根据产品标定值来完成,标定值存储在芯片的内存中,电路会把信号与标定值相比较,去掉不正确的信号。
霍尔电流传感器常规测试电池电流的方法是分流器和霍尔感应式技术,霍尔技术的原理是霍尔元件感应在导流排或线束周围的磁场,从而标定电流强度,霍尔技术又可分为开环技术与闭环技术。
闭环霍尔电流传感器优势是传感器与被测系统隔离,不会对被测系统产生噪声影响,而且不会在被测系统中引起能量损失,开环霍尔电流传感器也具有这个特点,而且功耗和成本都很低。
霍尔电流传感器靠捕捉电流产生的磁场来计算电流强度,随着汽车以及内燃机汽车技术的发展,汽车电池,电流管理逐渐变成未来汽车技术的焦点,开环霍尔电流传感器成本和能耗方面具有的优势,被许多的顶级汽车制造企业霍尔电流传感器广泛采用。
随着经济改革的不断深入,节能降耗已经成为降低生产成本,提高产品质量的重要手段之一,而变频调速技术正是顺应了工业生产自动化发展的要求,开创了一个全新的智能电机时代,目前,该技术在电力,冶金,化工,造纸,食品,纺织等多种行业的电机传动设备中得到实际应用,已经成为现代电力传动技术的一个主要发展方向,用变频器控制电机实现调速,可节省10%以上的电能。
霍尔电流传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器,它有两种工作方式,即开环(直放式)和闭环(磁平衡式),直放式霍尔传感器的优点是电霍尔电流传感器路形式简单,成本相对较低,其缺点是精度,线性度较差,响应时间较慢,温度漂移较大,为了克服它的不足,出现了闭环(磁平衡式)霍尔电流传感器。
闭环式霍尔电流传感器又称零磁通式霍尔电流传感器,它是由原边电路,聚磁环,霍尔元件次级线圈,放大器等组成,当原边电流IP产生的磁通通过高品质磁芯集中在磁路中,霍尔元件固定在气隙中检测磁通,通过绕在磁芯上的多匝线圈输出反向的补偿电流,用于抵消原边IP产生的磁通,使得磁路中磁通始终保持为零,经过特殊电路的处理,传感器的输出端能够输出精确反映原边电流的电流变化。
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