根据所测电压大小的不同，用户可根据需要在被测电压一端串接一个限流电阻R后再接到传感器的原边，串接电阻R的大小由下式决定：。

　　R=Vp/Iin-Rin，式中R为串联电阻，Vp为被测电压，Iin为额定输入电流，Rin为传感器的原边内阻。

　　电流传感器与变换器相接可组成电流变换器，电压传感器与变换器相接可组成电压变换器，变换器也可以单独使用，如果将其它传感器的输出信号接于变换器，则可将普通的传感器输出信号变换放大或变换成0～20mA或4～20mA的标准信号，以便于长距离传输或与计算机接口。

　　在电压型逆变器中霍尔电流传感器需要有快速过电流保护装置，可以用霍尔电流传感器检测每个桥臂中的电流，若因换相失败造成了上下桥臂同时导电，则相应的两处传感器可以同时检出电流信号，该信号与基准电压比较后转换成方波，这样，可通过门电路控制封锁所有的逆变触发脉冲，从而达到切断门驱动电路的目的，电压型逆变器保护电路优点是，只要上下桥臂同时存在的电流超过基准，保护电路立即动作。

　　利用霍尔电流传感器还可以检测变频调速系统的主回路信号，使用时，第1个电流传感器模块接入整流滤波后的直流回路，当检测到主。

　　霍尔电流传感器霍尔电流传感器有哪几种霍尔电流传感器市场上有很多种，那么这些传感器是如何分类的呢霍尔电流传感器根据其工作原理可以分为开环霍尔电流传感器和闭环霍尔电流传感器。

　　开环霍尔电流传感器的优点是结构简单，可靠性好，过载能力强，体积较小，但是他的缺点也同样不少，典型的缺点有温度影响大，精度低，反应时间不够快，频带宽度窄等，闭环霍尔电流传感器等特点是精度高，响应快，频带宽，与此同时，过载能力差，体积较大，工艺比较复杂，价格高等缺陷也是众多用户纠结的主要因素之一。

　　用于工作状态参数和极限参数的测量在汽车仪表系统中，各种仪表的传感器的作用是将发动机温度，机油压霍尔电流传感器力，发动机转速，变速器输出轴转速，燃油箱油面的高低等物理参量转换为相应的电压，电流或电脉冲，并驱动相应的仪表动作，显示相应的被测量参量，当测量值达到预设的极限值时就会使指示灯报警。

　　汽车电子控制系统有传感器，电子控制器（ECU）和执行器的组成，在汽车电子控制系统中，传感器的作用是将被控对象的相关参量转换为相应的电信号，并输送给控制器，控制器根据相关传感器的信号对被控对象的工况及状态进行分析与判断后，输出控制信号，通过执行器实现自动控制，电子控制系统分为发动机电子控制系统，底盘电子控制系统和车身电子控制系统。

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