随着社会的发展，传统接触式传感器不断显露出局限性，为弥补接触式传感器的不足，霍尔传感器得到大力发展，由于具备无触点，功耗小，结构牢固，寿命长等优点，被广泛应用在电子控制系统中，如今，汽车霍尔传感器取代传统接触式传感器已成大势所趋。

　　目前，由于我国汽车传感器技术起步较晚，目前产业整体水平仍然较低，没有形成系列化，配套化，尚未形成独立产业，霍尔传感器尤其是高端汽车传感器仍依赖进口。

　　霍尔元件结构主要可分以下三种：。

　　1.汽车一维霍尔传感器，霍尔电流传感器用于测量垂直于元件表面的磁场，噪声低，稳定性高。

　　2.汽车二维霍尔传感器，在芯片上同时集成两个一维霍尔元件，制成的霍尔传感器就可以同时测量磁场同一平面的两个分量，其最大优点是测量角度几乎不受永磁体位置的影响，允许比较大的封装误差和温度波动。

　　3.汽车三维霍尔传感器，在传统的CMOS芯片表面沉积一层集磁材料，既可以感应垂直方向，也可以感应平行于芯片表面的磁场强度，实现360度测量，能额外放大霍尔元件区域内的磁场，提高灵敏度。

　　优化集成电路，则主要通过消除零位误差和温度补偿，来有效提高汽车霍尔霍尔电流传感器传感器精度。

　　1.针对消除零位误差，典型技术是冗余设计，采用两个相对偏置的霍尔元件并联，不等位电势被抵消，有效提高霍尔传感器精度，与其原理类似，还可采用4个霍尔元件并联，以及采用多个霍尔元件并联。

　　2.针对温度补偿，一方面可以设置电阻等元件形成温度补偿电路，一方面可以在检测用霍尔元件附近配置温度监控用霍尔元件，通过运算电路进行抵消霍尔电压的温度特性的运算。

　　霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器，霍尔效应是磁电效应的一种，这一现象是霍尔于1879年在研究金霍尔电流传感器属的导电机构时发现的。

　　霍尔传感器用途：霍尔效应是研究半导体材料性能的基本方法，通过霍尔效应实验测定的霍尔系数，能够判断半导体材料的导电类型，载流子浓度及载流子迁移率等重要参数。

　　目前，人类社会正逐渐由工业化时代向信息化时代迈进.作为感知，采集，转换，传输和处理各种信息必不可少的功能器件之传感器.已成为与微机同等重要的技术工具，特别是霍尔效应磁敏传感器一问世.就因它的高可靠性.高灵敏度和好的温度稳定性.在工业，军事和科学技术各领域得到广泛的应用，显示了其强大的生命力。

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