霍尔效应的本质是：固体材料中的载流子在外加磁场中运动时，因为受到洛仑兹力的作用而使轨迹发生偏移，并在材料两侧产生电荷积累，形成垂直于电流方向的电场，最终使载流子受到的洛仑兹力与电场斥力相平衡，从而在两侧建立起一个稳定的电势差即霍尔电压。

　　通过霍尔效应实验测定的霍尔系数，能够判断半导体材料的导电类型，载流子浓度及载流子迁移率等重要参数，由于霍尔元件产生的电势差很小，故通常将霍尔元件与放大器电路，霍尔电流传感器温度补偿电路及稳压电源电路等集成在一个芯片上，称之为霍尔传感器，霍尔传感器也称为霍尔集成电路，其外形较小。

　　许多人都知道，轿车的自动化程度越高，微电子电路越多，就越怕电磁干扰，而在汽车上有许多灯具和电器件，尤其是功率较大的前照灯，空调电机和雨刮器电机在开关时会产生浪涌电流，使机械式开关触点产生电弧，产生较大的电磁干扰信号，采用功率霍尔开关电路可以减小这些现象，霍尔器件通过检测磁场变化，转变为电信号输出，可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化，霍尔电流传感器霍尔器件输出量直接与电控单元接口，可实现自动检测的霍尔器件都可承受一定的振动，可在零下40℃到零上150℃范围内工作，全部密封不受水油污染，完全能够适应汽车的恶劣工作环境。

　　开环式霍尔电流传感器也称直放式霍尔电流传感器。

　　当原边电流IP流过一根长导线时，在环形磁芯中产生一磁场，这一磁场的大小与流过导线的电流成正比，产生的磁场聚集在磁环内，通过磁环气隙中霍尔元件进行测量并放大输出，其输出电压VS按比例的反映原边电流IP，霍尔电流传感器。

　　由于环形磁芯中的磁感应强度与原边电流成正比，只要原边电流足够大，环形磁芯必然饱和。

　　闭环式霍尔电流传感器也称零磁通互感器或磁平衡电流传感器。

　　原边电流Ip在磁芯中所产生的磁场通过副边补偿线圈电流所产生的磁场进行补偿，从而使霍尔器件处于检测零磁通的工作状态，其补偿电流Is按比例的反映原边电流Ip。

　　闭环式霍尔电流传感器正常工作时，其一次绕组和二次绕组的磁通互相抵消，达到磁平衡，磁芯中的实际磁通为零，但是，这只是理想情况。

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