在使用一段时间后，原本校正为零点的汽车电流传感器就会发生偏移，当它不再处于零点位置时，就表明传感器已经处于充磁状态，这时，为了确保其可以正常的使用，需要进行消磁，首先我们来认识一下导致汽车电流传感器充磁的原因，其中有两个原因：。

　　1，在选择汽车电流传感器时，一定要明确额电电流的大小，被测电流的峰值范围应该在传感器的测量要求之霍尔电流传感器内，一旦传感器里面的反向线圈和磁芯之间产生不平衡的磁场，那么会发生充磁现象，这主要是因为峰值电流过大，时间一长，原本校正好的零点位置会出现偏移。

　　2，在使用汽车电流传感器时，一定要注意先供电，然后再加负载，如果两者同时作用，或者直接加负载，但是没有供电，那么也会发生充磁现象。

　　当汽车电流传感器充磁只有后，霍尔电流传感器只不过是零点的位置发生偏移，但是不会对线性度陈胜影响，因此传感器并不会受损，只不过需要进行消磁处理。

　　汽车电流传感器不进行供电，反向电流增加大概一分钟，就可以回到原先的状态，虽然没有办法完全的消除掉剩磁，但是设备可以回到零点校准前的样子，如果不进行消磁，那么在不供电的前提下，加正向电流一分钟，然后在响应的元件里面进行零件校准，不过这种方法比霍尔电流传感器较麻烦。

　　电流传感器的使用须知。

　　A，接线时注意接线端子的裸露导电部分，尽量防止ESD冲击，需要有专业施工经验的工程师才能对该产品进行接线操作，电源，输入，输出的各连接导线必须正确连接，不可错位或反接，否则可能导致产品损坏。

　　B，产品安装使用环境应无导电尘埃及腐蚀性。

　　C，剧烈震动或高温也可能导致产品损坏，必须注意使用场合。

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